Composites Carbone Carbone :
Les composites carbone/carbone sont des composites à matrice de carbone renforcés par des fibres de carbone et leurs tissus. Avec une faible densité (< 2,0 g/cm3), une résistance élevée, un module spécifique élevé, une conductivité thermique élevée, un faible coefficient de dilatation, de bonnes performances de friction, une bonne résistance aux chocs thermiques, une stabilité dimensionnelle élevée, est maintenant dans l'application de plus de 1650 ℃. , la température théorique la plus élevée jusqu'à 2600 ℃, il est donc considéré comme l'un des matériaux à haute température les plus prometteurs.
| Données techniques du composite carbone/carbone |
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| Indice | Unité | Valeur |
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| Densité apparente | g/cm3 | 1,40~1,50 |
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| Teneur en carbone | % | ≥98,5~99,9 |
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| Cendre | ppm | ≤65 |
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| Conductivité thermique (1150℃) | W/mk | 10~30 |
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| Résistance à la traction | Mpa | 90~130 |
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| Résistance à la flexion | Mpa | 100~150 |
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| Résistance à la compression | Mpa | 130~170 |
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| Résistance au cisaillement | Mpa | 50~60 |
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| Résistance au cisaillement interlaminaire | Mpa | ≥13 |
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| Résistivité électrique | Ω.mm2/m | 30~43 |
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| Coefficient de dilatation thermique | 106/K | 0,3 ~ 1,2 |
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| Température de traitement | ℃ | ≥2400℃ |
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| Qualité militaire, dépôt au four de dépôt chimique en phase vapeur, tricot à l'aiguille 3D pré-tissé Toray en fibre de carbone T700 importé |
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Il peut être largement utilisé dans l'environnement à haute température de diverses structures, appareils de chauffage et récipients. Par rapport aux matériaux d'ingénierie traditionnels, le composite carbone-carbone présente les avantages suivants :
1) Haute résistance
2) Haute température jusqu'à 2000 ℃
3) Résistance aux chocs thermiques
4) Faible coefficient de dilatation thermique
5) Petite capacité thermique
6) Excellente résistance à la corrosion et résistance aux radiations
Application:
1. Aérospatiale. En raison du matériau composite, il présente une bonne stabilité thermique, une résistance spécifique et une rigidité élevées. Il peut être utilisé pour la fabrication de freins d'avion, d'ailes et de fuselage, d'antennes satellite et d'une structure de support, d'ailes et de coques solaires, de coques de grande fusée porteuse, de coque de moteur, etc.
2. L'industrie automobile.
3. Le domaine médical.
4. Isolation thermique
5. Unité de chauffage
6. Isolation des rayons
